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聂公桥的由来

　　桥的由来是人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。

　　人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。

　　古巴比伦王国在公元前1800年（公元前19世纪）就建造了多跨的木桥。

　　据史料记载，中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和木浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥，桥长达183米。

　　古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。

　　古代美索不达米亚地区，在公元前4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。

　　古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。

　　桥的种类：

　　1、按材质分：木质桥石桥砖桥混凝土桥钢筋混凝土桥；

　　2、按外观分：梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥；

　　3、按用途分：铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥（立交桥属于公路桥）；

　　4、按跨越对象分：跨越河流的跨河桥跨越山谷的跨谷桥跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥）跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）；

　　5、按桥身能否活动分：固定桥、开启桥、浮桥；

　　6、按桥梁总长度或跨度可分：特大桥、桥、中桥、小桥。

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