踏板摩托车碟刹改油刹可以吗，可以改装。

踏板摩托车从碟刹改装为油刹的可行性取决于多个因素，包括车辆的设计和结构、改装部件的可用性以及相关法规和规定。

通常情况下，踏板摩托车的制动系统已经设计为使用碟刹。

碟刹在制动效果、稳定性和耐久性方面具有优势。

如果要改装为油刹，需要更换整个制动系统，包括制动手柄、制动管路、制动液等。

此外，还需要考虑油刹系统与摩托车结构的兼容性以及改装后对车辆性能和操控的影响。

在某些地区，改装摩托车的制动系统可能需要符合相关法规和规定。

您应该咨询当地的交通运输部门或专业的摩托车改装机构，了解改装所需的法规和规定，并确保改装后的摩托车符合法规要求。

总而言之，从碟刹改装为油刹对于踏板摩托车来说是可行的，但需要仔细考虑改装的影响、法规要求和可行性，并在专业人士的指导下进行。

摩托车后鼓刹可不可以改碟刹

摩托车的后鼓刹是否可以改装为碟刹需要考虑多个因素，包括摩托车的型号、制动系统的设计和结构以及相关的法规和规定。

一般来说，将后鼓刹改装为碟刹是可能的，但需要进行一系列的改装工作。

这包括更换后轮轴、制动碟、制动卡钳、制动管路和制动手柄等部件。

改装过程中还需要确保新安装的碟刹系统与摩托车的结构和操控相兼容。

此外，改装后的摩托车需要符合当地的法规和规定。

您应该咨询当地的交通运输部门或专业的摩托车改装机构，了解改装所需的法规要求，并确保改装后的摩托车符合安全和合法的标准。

需要注意的是，改装后的碟刹系统可能会对摩托车的性能和操控产生影响。

因此，在进行改装之前，建议咨询专业的摩托车技师或经验丰富的改装师傅，他们能够为您提供更详细和准确的建议。

综上所述，摩托车的后鼓刹可以改装为碟刹，但需要考虑多个因素，并在专业人士的指导下进行改装。

摩托车鼓刹和碟刹有什么区别

摩托车的鼓刹和碟刹是两种不同的制动系统，它们在结构和工作原理上有所不同，具有以下区别：

1. 结构：

   鼓刹系统由一个圆筒形的制动鼓和制动鼓内的摩擦片组成，制动时通过制动鼓内的摩擦产生制动力。

   而碟刹系统由一个固定在车轮轴上的制动碟和制动碟上的刹车片组成，制动时通过刹车片夹住制动碟来产生制动力。

2. 效果：

   碟刹相比鼓刹具有更高的制动效果和响应速度。

   碟刹的制动碟和刹车片之间的接触面积更大，因此制动力更强，制动距离更短。

   鼓刹由于结构限制，制动力相对较弱。

3. 散热性能：

   碟刹具有更好的散热性能。

   制动时由于制动碟的旋转和刹车片的夹紧，可以更快地将制动过程中产生的热量散发出去，从而减少制动系统的过热风险。

   而鼓刹由于结构的封闭性，散热效果相对较差。

4. 维护和更换：

   碟刹的维护和更换相对较为简单。

   碟刹的刹车片和制动碟磨损后可以较容易地进行更换。

   而鼓刹的维护和更换较为复杂，需要拆卸制动鼓才能进行更换。

综上所述，摩托车的鼓刹和碟刹在制动效果、响应速度、散热性能和维护方面存在明显的差异。

选择适合自己需求的制动系统应根据个人喜好、车辆类型以及行驶需求来决定。