60万公里的车不报废可以吗，根据中国的相关法律法规，营运车辆行驶达到60万公里时需要进行更加严格的检查和评估，以确保其仍然满足相关的安全和环保标准。如果车辆检查不合格，需要进行必要的维修或更换，否则需要进行报废处理。因此，不是所有60万公里的车都可以继续使用，具体还要看车辆的实际情况和评估结果。

车辆的寿命取决于很多因素，例如保养状况、行驶环境、使用方式等。

因此，一辆行驶60万公里的车是否需要报废并不只取决于它的行驶里程数。

通常来说，如果一辆车经过适当的保养和维护，可以在行驶60万公里后仍然正常运行。

但是，如果车辆在行驶过程中遇到过大的损坏或严重的事故，可能需要更早地报废。

此外，不同国家和地区的法律法规对车辆的报废年限也有不同的规定。

因此，建议您咨询当地的相关部门或专业人士，了解更详细的信息和建议。

营运车报废60万公里

营运车辆的报废标准和年限因国家和地区而异。

以中国为例，根据《道路运输车辆维修与技术管理规定》和《营运车辆技术状况评定标准》的规定，营运车辆的报废标准为：

1. 客车：

   已行驶12年或达到100万公里时，应进行强制报废。

2. 货车：

   已行驶15年或达到60万公里时，应进行强制报废。

因此，如果一辆营运车辆行驶了60万公里，需要进行更加严格的检查和评估，以确保其仍然满足相关的安全和环保标准。

如果车辆检查不合格，需要进行必要的维修或更换，否则需要进行报废处理。

需要注意的是，车辆的使用年限和行驶里程只是判断车辆是否需要报废的因素之一，还需要考虑车辆的保养和维护情况、是否存在严重的事故或损坏、是否达到了报废标准等多种因素。

因此，在决定车辆是否需要报废时，建议咨询相关的部门或专业人士，进行全面的评估和判断。

营运车60万公里报废可以调表吗

调整里程表是一种不道德和非法的行为，也是一种欺骗行为。

不论是私人车辆还是营运车辆，都应该保持真实的里程数。

在中国，根据《机动车登记规定》，机动车的里程数是机动车的基本信息之一，而且每年要进行年检，里程数也是检测的重要依据之一。

如果发现营运车辆的里程表被恶意调整，相关部门将对车主进行严厉处罚，并要求将车辆进行重新评估和检测，以确保车辆的真实里程和技术状况。

此外，调整里程表也会影响车辆的二手交易价格，因为购买者通常会查看车辆的历史记录和里程数。

如果发现车辆的里程数被调整，购买者可能会失去信任，导致交易失败或价格降低。

因此，不论是私人车辆还是营运车辆，调整里程表都是不可取的。

建议车主遵守法律法规，保持真实的里程数，并进行适当的保养和维护，以确保车辆的安全和可靠性。