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动车组检修技术是干什么的工作

　　动车组检修技术主要研究动车组基本结构、车体及车内设备、制动与电力牵引传动系统、动车组检修技术等方面的基本知识和技能，进行动车组的装配、调试、检修、维护、管理等，包括机械结构、辅助设备、制动系统、牵引与控制系统等。

　　动车组一般有两种主要工种岗位，一种叫做地勤机械师，名字是根据机场机械师来的，毕竟修理高铁列车也不比飞机难度低。

　　主要负责日常性、预防性检修任务，根据已运营里程的修程，具体分一级修、二级修、三级修、高级修机械师。

　　级别越高，维护得就越详细。

　　其中由于初级修，周期短、任务量大，是各个修程中最辛苦的。

　　班制通常为一个月15个12小时的大夜班，上一休二。

　　月薪在8000左右，各个局可能略有差异。

　　二级修之上，则少见夜班，通常是日勤制。

　　另一种是随车机械师。

　　平时座高铁出行的旅客细心点的话可以注意到，每隔一定时间，就会有一个身后别着一把小锤子、拿着小手电，穿黑色制服的男子在过道行李架附近走走看看。

　　另一种是动车组检修岗位，负责设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。

　　为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行。

　　除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。

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